今年以来，中国工程机械行业形势异常严峻，特别是配套件企业正面临着生死存亡的极端考验。如何打破僵局走出困境是当下行业企业的当务之急。为此，以“理性发展探索破冰之道”为主题的2014年中国工程机械行业配套件分会年会于10月30日在天津隆重召开。在本次会上，国家工信部相关领导王建宇先生介绍了我国零部件产业的发展现状，并且为广大工程机械配套件企业指出了发展的方向。
国家工信部相关领导王建宇先生国家工信部相关领导王建宇先生发言目前，我国装备制造业综合实力大幅提升，产业规模稳居世界首位，但是，我国产业大而不强、缺乏创新、产品质量可靠性较差等问题依然严峻。制造工艺、基础材料跟不上主机的发展这些问题都导致我国配套件薄弱。
针对这个问题，王建宇先生在会上指出，我国基础零部件产业发展压力和市场非常严峻，虽然经过几年发展零部件取得一些进展，但是国产配套件依然面临以下如下问题。首先是重视度不够，行业中长期存在重主机轻配件的问题。其次，我国基础零部件水平不能满足基本需求，零部件企业目前大多都还是中小企业。这些企业生存主要是以降低价格取得利润，其自主创新能力是有限的。最后就是产区脱节的问题，主机企业和配套企业之间信息不对称，这也导致主机企业更多依赖于国外成熟产品。
总体而言，我国零部件产业积累的问题多、欠账多，要在短期内改变配套件主要依赖进口，是具有一定难度的。这就更需要发挥政府和行业协会的作用，组织协调，信息引导，进而整合行业资源，协同推进主机及配套件行业的发展。
面对这样的现状，王建宇表示要分一下四个步骤去提升配套件的产业水平：
1、加强底层设计，引导行业加大资本投入。只有社会资本投入有所增加、部分产品有所突破，配套能力也得到改善。
2、组织实施工业强基工程，着力提升关键基础材料、核心基础零部件元器件、先进基础工艺和产业基础技术发展水平，使得工程机械液压件、汽车龙骨轴承等一批急需关键产品的研发以及产业化得到支持。
3、推进国产基础零部件示范应用，进而替代进口。尤其注意在国家重大科技专项和重大技术装备项目当中引导和鼓励主机企业采用国产关键零部件。
4、开展主机、配套企业厂区对接工作，在工程机械高端液压领域，组织工程机械和液压液行业协会成立工程机械高端液压件及液压系统产业化协作工作平台，目前这个平台已经吸引40多个企业和研究院参加，建立工程机械高端液压件论证和检测平台，按照用户实际使用工况研究制定可靠性的评价标准和方法。
综上所述，目前我国装备制造业规模虽然稳居世界首位，但要改变大而不强的现状，工程机械及配套件产业的发展之路依然任重而道远。 |
