11月4日，德国工业巨头蒂森克虏伯在中国的零部件生产基地又新添一员。首席执行官海里希·赫辛根表示，中国是除德国本土以外最为重要的战略市场之一，预计2013/2014财年在中国区总销售额将达到25亿欧元，比上年增长16%。
这家新的发动机系统生产基地投资额约为4000万欧元，主要生产集成凸轮轴的缸盖罩盖模块总成，是过去1年中蒂森克虏伯在全球设立的第4家同类生产基地。通过特殊的工艺流程，此项技术最多可为汽车减重30%，同时降低燃油消耗和有害气体排放，并使汽车厂的发动机装配流程更高效。预计年产量将达到100万套，员工将达200人。
“近年来，蒂森克虏伯一直将机械零部件业务视为集团在华投资的重点，仅过去2年中，公司就有5家新厂先后投产，投资总额约3.4亿欧元。”海里希·赫辛根表示，未来将以这一速度，继续推进公司在华的零部件业务。
目前，蒂森克虏伯在中国的机械零部件业务主要涉及汽车业、建筑业和风能行业，有11个生产基地，2012/2013财年销售额达7.5亿欧元，得益于中国汽车的快速发展，其中汽车零部件业务占三分之二。
中紧网点评：德国工业巨头蒂森克虏伯加大对华零部件投资，对本土的汽车紧固件企业是好事还是坏事呢？国外企业在中国的发展过程中，会选择中国制造还是从国外进口呢？紧固件企业在订单争夺过程中，是不断增强竞争力勇夺订单，还是被激烈的市场竞选机制优胜劣汰？这些都是未知数。 |
