步入10月，中航工业成飞吹响了大干一百天的号角。艰巨的任务有待完成，大量的难题有待攻克，这是一个没有硝烟的战场，却随处弥漫着紧张和忙碌的气氛。
热表处理厂作为成飞公司特种工艺制造的主要专业厂之一，承担航空产品(零件、部件和整机)的表面处理和热处理等科研生产经营任务，同时进行各种规格的弹簧零件加工、标牌制作、民航飞机零件维修和民品项目开发工作。面对4季度的繁重工作，热表处理厂迅速行动起来，精心组织、合理安排，誓夺这场攻坚战的最后胜利。
直面挑战，“小鬼当家”
为加强零件生产信息的传递和沟通，热表厂生产管理室编制了重点型号生产日报，跟踪各项零件的生产进度，将零件信息及时传递到专业厂各主管领导及相关单位，以便第一时间解决零件生产过程中出现的问题，做到“小事不过点，大事不过夜”。从科室干部到普通员工，生产管理室所有人保持每天手机24小时畅通，以便有工作需要时能第一时间联系上。
“张行，你在哪儿？有一批装配急件转到我们这儿要进行热处理及表面处理工序，这批急件直接影响到飞机最后的交付节点，你立即落实零件现在的状态，马上安排，尽快回复我们交付的具体时间。”电话的那头传来急切的催促声，事情听起来似乎有些不太好办。
在此前的国庆大假期间，张行连续三天“白加黑”工作在生产现场，由于过度疲劳，他的眼睛产生了过敏反应，眼药水也不起作用，只好到医院做检查。接到电话时，正好在医院的张行二话没说，丢下进行了一半的检查，匆匆赶回单位，随即穿梭在重点型号的生产现场，及时解决那些棘手的生产协调问题。
忙的时候他一天工作超过12小时，每时每刻都在关注着工序状态和生产进度。往往夜里十一二点才拖着疲惫的身体回到宿舍，第二天一大早还要准时上班，从不迟到。对这个刚毕业的大学生来说，最大的挑战不是战胜长时间加班的辛苦，而是怎样在保证质量的前提下尽早交付急件。
在生产管理室，像张行这样的年轻人还有很多。他们大多刚刚毕业，一年后便迅速成长为业务骨干。为保证生产进度，他们不满足于单纯等待生产管理部的指令，而是主动与外单位沟通，提前掌握零件信息，为各项目生产争取宝贵时间。
喷漆间里的“神枪手”
说他们是“神枪手”，并不是因为他们有高超的射击技术，而是因为他们用手中的喷枪，一丝不苟地完成了每一项零件的表面喷涂工作。在百天大干的冲刺阶段，他们用手中的喷枪，创下了零件日交付量1.7万件次的好成绩。
零件喷漆小组长周敬富，出了名的工作拼命，喷枪在他手上常常一握就是一整天。在生产现场任何时间都有来急件的可能性，只要有需要加班，周敬富从不推脱，不论干到多晚，他都会坚持将当天的零件喷完才下班，这意味着这一干就要到深夜时分。由于工作原因，周敬富很难得能陪老婆孩子。但他觉得，为了航空事业的发展，自己的付出都是值得的。
与周敬富一样，零件喷漆工段的其他人也都或多或少地主动放弃了休息时间，投入到每天高强度的工作里。他们没有多么传奇的故事，但是，在成飞最关键的任务面前，他们始终坚守在自己的岗位，默默奉献。
“80后”师徒齐上阵
由于飞机的特殊性能需要，特种涂料施工技术陆续投入应用。2013年，“80后”青年主管工艺师罗庆波主动请缨，承担起首架重点型号的特种涂料施工工作。罗庆波觉得自己是幸运的，能够学习和掌握重点型号整机喷涂最核心的技术，参与到成飞最光荣的任务中来。同时，他也希望将自己的技术和实践经验传授给更多的年轻人。
今年10月5日，当人们还沉浸在国庆假期的欢声笑语中时，热表厂整机喷漆生产现场却已呈现一片如火如荼的大干景象。重点型号整机喷漆进入到抢节点、保交付的最关键时刻。
罗庆波作为此项任务的主管工艺师，制定了详细的生产计划进度表，在整个项目的生产过程中他带着徒弟全程跟踪，进行“数模”工艺转述，每一道工序都仔细把关，每一个细节都不放过。徒弟邓阳俊刚刚工作一年，工作起来也是干劲十足，跟着师傅处理现场问题，有条不紊地对照图纸反复检查，“师傅一再强调要把画线、保护的工作做精确，才能少出错、不出错，保证飞机的交付质量。”这对肯吃苦、擅协作、肯实践的“80后”师徒，在生产最紧迫的时刻，坚决“啃”下了这块儿“硬骨头”。他们是最优秀的“80后”，因为他们拥有理想、懂得责任、善于合作。
强烈的航空报国信念让热表处理厂各员工紧紧地团结在一起，在完成重点型号的光荣使命面前、在大干百日的生产一线，他们团结一心、攻坚克难，用实干践行着“航空报国、强军富民”的铮铮誓言。 |
