12月17日，武汉天河机场三期扩建项目举行钢结构工程开吊仪式，高达5.1米、重达10吨的巨大圆柱形钢构件随着礼炮的轰鸣被徐徐吊起、平移、精确定位安装，标志航站楼主体钢结构工程正式全面启动，吹响了武汉天河T3航站楼建设大规模施工的号角，预计明年初可以“冲出地面”，整个机场扩建工程2016年底完工。
新建设的T3航站楼一个主楼和4个指廊和组成，细长的连廊将T3航站楼与现有的T2航站楼相连。总建筑面积约49.5万平方米，钢结构用钢量达3万多吨，可以满足60多架飞机停靠。
据悉，T3航站楼将配套建设1条长3600米、宽60米的第二跑道，位于现有跑道东侧，届时天河机场将成为华中地区首个“双跑道机场”(即拥有两条起飞/降落跑道)。武汉成为继北京、上海、广州之后国内少数拥有双跑道机场的城市。
目前，天河机场三期扩建工程正式全面展开，除新航站楼建设外，地铁、城际铁路等配套工程也在同步施工。据T3航站楼承建方中建三局介绍，机场三期扩建工程完工后，新建T3航站楼将与地铁、城际铁路相连接，届时天河机场将将成为全国唯一集航空、地铁、城铁、公路、公交、出租车及社会车辆等7种交通方式于一体的“立体”换乘枢纽。 |
