据资料了解到,零部件企业总数超过10000家(规模企业不到6000家)。其中,外资背景企业(独资45%,中外合资55%)占规模企业数的20%,但其市场份额高达70%以上。其中,中国品牌零部件企业市场份额不足30%,其中90%的产品集中于中低端,且市场份额呈现下降趋势。而在汽车电子和发动机关键零部件等高科技含量领域,外资市场份额高达90%。在发动机管理系统(包括电喷)、ABS等核心零部件领域,外资企业所占比例分别高达95%和90%以上。
近日2014中国汽车零部件行业年会顺利举办,会上,中汽协报告指出,经过几十年发展,中国品牌汽车零部件企业已经基本覆盖绝大部分汽车零部件。但中国境内汽车零部件企业呈现中国品牌企业、中外合资企业和外国独资企业并存发展的局面。
中国品牌零部件企业的发展面临来自多方面的挑战,包括面临着全面提升质量的压力和顶层设计缺失的困扰。这些企业在自主创新能力、产品核心竞争力等方面,都难以与国外先进企业相抗衡。
从报告中我们分析,外国独资、中外合资企业基本垄断了关键和核心技术。从现状来看,国家缺乏对汽车零部件产业战略转型升级的系统规划,缺乏鼓励和支持关键核心零部件研发和生产的相关配套政策。需要清醒认识的是,汽车零部件产业的发展,与整车的发展休戚相关,在发展整车的同时,必须认识到零配件产业的同步发展重要性,才能最终赢得国内市场,并在全球拥有自己的一席之地。 |
