1.中石化三菱6万吨/年装置“超长”停车，加剧现货供应紧张
2014年5月9日，中石化三菱6万吨/年PC及上游15万吨/年双酚A装置停车检修，原计划停车检修1个月。后因种种原因，装置重启计划一拖再拖，直到今年11月下旬重启，厂商预计12月对外产品销售，停车时间长达6个多月之久，按照惯常开工率，粗略估算损失量在2万吨左右。
据分析，中石化三菱PC主要以板材料和水桶料为主，主要销售范围在北方地区，也有较大数量流向华东市场。自停车以来，国内尤其是北方市场板材料和水桶料供应逐步趋紧，市场价格震荡上行。加之5月中旬以来原料双酚A价格开始大幅上扬，拜耳、LG、沙比克等主要水桶料厂商亦应势控量出货，双重利好支撑下，板材料、水桶料市场重心震荡上行。
2.浙铁大风10万吨/年产能的装置建成未能顺利投产
浙铁大风10万吨/年产能的装置原定于2014年年初投产，后因装置以及国内市场行情欠佳等原因投产时间一推再推，年关将至，仍无明确开车消息。
据了解，浙铁大风主要采用非光气法工艺，销售半径以华东为主。尽管其今年未能按期开车，对国内市场没有实质性影响，但若明年投产，中国的PC产能也将达到59.5万吨/年。届时华东地区PC市场供应将更为充足，竞争也更为激烈，对未来进口货源也是将产生明显冲击，这对于在风雨中徘徊前行的贸易商和产品主要销往中国的国外主要厂商来说无疑是雪上加霜。
3.9月份PC进口量大增，创13年以来的月度进口量最高值
9月份PC进口量较8月增长1.83万吨，环比增幅14.27%，同比增幅9.41%，为近三年以来月度进口量最高值。主要影响因素如下：
供应面，双酚A内外盘8-9月份高位震荡，部分国外PC企业建有配套的上游装置，尽管主要单体双酚A价格大涨，但是PC其他原料价格持续下行，PC生产成本或并没有我们想象的那般大涨，生产利润增长明显，PC厂商多看好后市行情，装置开工率提高，供应量有所增加。另外，9月份台化出光20万吨/年的装置重启，亦增加了9月份市场的整体供应量。
需求面，受8-9月原料价格大涨行情利好推动，加之出于对“金九银十”传统下游需求旺季的预期，PC场内贸易商操盘积极性浓厚，买气大增。据统计，9月份进口企业前20名进口总量较上月小幅增加，但所占比重却有较大幅度下降，说明中小贸易商进口量明显增加。另外，买涨不买跌心态刺激下，下游厂商补货意向增强以规避后市成本风险。
4.10月份原料双酚A内外盘高位跳水，PC后市下行预期亦不断增强
2013年原料走势波动空间有限，PC也在整体平缓中走过;2014年双酚A自6月步入震荡上行通道，且连续2个月高位运行，然PC受疲弱需求拖累下，中间商及下游追涨谨慎，成交节奏滞缓，上行空间有限，PC厂商及贸易商利润空间挤压明显。
主受原料持续下跌及看空心态打压，双酚A内外盘自10月中旬高位跳水，尽管当前受场内现货供应量不多支撑下跌势暂止，但是原油及原料持续下跌，另外检修装置及新增装置开车，货源供应量将大幅增加，后市双酚A仍存较大下行空间，这将进一步打压90%以上原料是双酚A的PC市场价格。
5.中韩自贸区的建立考验国内PC市场，其他进口货源将何去何从
2014年11月10日，中韩两国就双边自由贸易协定达成了初步协议，标志着历经30个月，中韩自贸协定(FTA)完成实质性谈判，中韩均预期在2015年达成正式协议。协定当中包括多个减免贸易关税，框架年限为20年，或将于2015年中陆续出台。
中韩自贸区谈判于2012年5月启动，是我国迄今为止对外商谈的覆盖领域，最广、涉及国别贸易额最大的自贸区。根据相关谈判成果，在开放水平方面，双方货物贸易自由化比例均超过“税目90%、贸易额85%”。《中韩自由贸易协定》当中条款包括减免中韩双方的贸易税项，当中有7400项产品于明年中期对韩开放降税，当中更有1258项是立即降至零关税。
据悉，塑料制品是韩国对华出口的重要种类，而其中PC更是其出口的重要品种之一。据卓创资讯统计数据显示，2010年来自韩国进口量18.47万吨，占总进口比例的19.23%，2013年最高占比为22.74%。自2011年之后，中国来自韩国的进口量多在25万吨之上，一直位于PC进口的首位。2014年前10个月，来自韩国进口量已经达到27万吨，占中国总进口量的21.74%。目前PC进口关税为3%，韩国PC品级良好，应用领域较广，价格便宜，且运输周期短，明年一旦进口关税下降或者降为零关税，其竞争优势无疑将进一步提高，尤其相对于台湾货源。而明年山东鲁西化工6.5万吨/年PC新装置有望投产，另外若浙铁大风10万吨/年的装置投产，国产竞争也将更为激烈。
6.拜耳材料科技聚碳酸酯产量在中国达100万吨
2014年10月20日，上海——拜耳材料科技(BMS)在拜耳上海一体化基地(BISS)正式庆祝其第100万吨聚碳酸酯的出产。这一成果标志着拜耳材料科技有能力为中国以及亚太地区当地的客户以及全球客户提供充足的聚碳酸酯材料，这一点目前在业内还鲜有公司做到。拜耳自60多年前发明了聚碳酸酯以来，从未间断这一材料的开发。
目前，中国市场高速增长，而聚碳酸酯能够应用于其中许多领域。在中国的汽车和交通行业内，拜耳材料科技与本地合作伙伴已经展开密切合作，并取得了良好的成果。客户选用拜耳的聚碳酸酯来提高乘客的安全性和舒适度，创造前沿的内饰件结构，并通过降低车辆重量实现了能耗的显著下降。除此之外，在电动交通基础设施建设需求的强劲推动下，拜耳的聚碳酸酯还被用于制造电动汽车充电桩等多种产品。随着建筑行业越来越重视能效，设计师和制造商现在开始选用聚碳酸酯制成的LED灯替代白炽灯来建造更节能的照明系统。
列车、地铁和有轨电车的内饰件在最近几年发生了显著的变化。原本单调且常常令人不适的内饰件变得兼具美感和功能性，比如先进的照明系统、舒适的座椅和宽敞的通道。笔记本电脑变得极其纤薄，重量大幅减轻，这得益于聚碳酸酯极强的可塑性，它能够成型为任意形状，因此新一代的电视机已经变成一件优雅的艺术品。采用增强型聚碳酸酯制成的超级本笔记本电脑外壳厚度最多可以减薄45%。采用这种新型高性能塑料制成的电子设备重量可能低于100克。
2014年12月16日，广州–全球领先的高科技聚合物供应商拜耳材料科技今日宣布其聚碳酸酯板材扩建项目在广州正式投产。新生产工厂装配多套实心板生产装置和多层板生产装置，除了服务于建筑业、农业、公共轨道交通、灯箱等主要目标行业，尤其关注高光学性能要求的安防、透明制品和LCD/LED行业。 |
