3月2日，随着最后一辆采用老工艺涂装的新款帕萨特车身缓缓驶出生产线，上海大众南京分公司老油漆车间结束了16年的使命，正式关闭。一座工艺更加先进、产量和效率更高、能耗更低、更加环保的新油漆车间正式投入运营。
据了解，此次投入运营的新生产线率先采用2010水性涂装工艺，包括PVC内腔机器人、自动喷涂机器人、自动膜厚测量机器人等，机器人数量达到128台，已实现每小时62台的车身涂装能力，目前主要生产新帕萨特和新朗逸两种车型。相比传统的喷涂工艺，新成产线大幅提高了油漆利用率，有效地节约能源，减少废气排放，有机溶剂排放仅为传统工艺的37%。此外，新工艺采用了干式漆雾吸收系统，通过循环空气及石灰石吸收漆雾，取消了水循环系统，避免自来水的损耗和废水的产生，其空气循环使用的比例高达95%。
上海大众南京分公司油漆车间现场技术员徐中才说：“新工艺产生很多新的技术亮点使整体排放降低了百分之三十，能耗减低了百分之七十五，单耗也降低了百分之三十。从成本环保能耗诸多方面都有了很大的改善，对环境也有很好的保护。”
“在上海大众的带动辐射下，园区汽车产业量质同增，已打造成为在全国具有重要影响力的千亿级产业集群。”江宁经济开发区领导王爱军指出，新投用的新油漆生产线，设备先进，技术领先，不仅大大降低了生产能耗，更为新产品的推出提供了有力保障，持续提升生产工艺，大力实施管理创新，取得了规模提升与降耗减排齐头并进的双重效益。 |
