作为世界游艇中历史最悠久，最传奇，最昂贵的品牌之一，意大利法拉帝集团旗下的Riva可谓是游艇中的“法拉利”了。如今这样一款价值700万的游艇正陈列于山东潍柴的展厅里。这两个看似不搭界的产品如何“打成一片”？几年前，潍柴早已吹响进军国际豪华游艇业的号角，如今，潍柴已获得法拉帝75%的控股权，掌握全球最优秀的游艇产业资源。
牵手法拉帝只是潍柴拓展业务的一个缩影。据悉，潍柴动力还将利用互联网+的技术优势，进一步加大研发力度，整合“五国十地”的研发资源以及多个“国家级技术中心”和世界水平的产品实验室，建立完整的持续研发创新体系和成果共享机制，并构建一套数字化协同共享研发机制，聚集全球智慧为新产品研制提供优质资源。
游艇以外，我国目前最大的省级海洋专业执法船——“中国海警2115”主机配套的2台发动机也正是由潍柴制造。目前，潍柴-MAN发动机已配套3艘中国海监船入列并运行良好。另外，潍柴共为三艘海监船配备发电机组，每艘海监船配备四台发动机组，其中3台发电机组用作电推动力，1台发电机组用作停泊辅助发电。在展厅内，媒体行记者们一睹了它们的真貌。
得益于信息化技术手段的应用，潍柴集团作为行业的领跑者，在推动两化融合、加快企业升级转型方面，首次对外推出了资源共享、共赢发展的“智慧动力平台”智造理念，集成了潍柴十几年来探索“智慧工厂”、“智慧物流”、“智慧营销”、“智慧管理”等建设成果，与李克强总理提出的“中国制造2025”内涵不谋而合，成为业界探索智能制造实践的先行者。
在生产制造环节，潍柴全力打造“智慧工厂”，有序推进互联网与工业生产的有机结合，在关键工序广泛普及机器人，将智能制造贯穿产品生产全过程，有效提高生产效率、提升产品质量，将工人从高危、繁重的劳动工序中解放了出来。
在加工线的上方吊有一个个黑色的方盒子，车间工作人员闫明阳告诉记者，这正是Atlas拧紧机系统的其中一部分——中控机盒。自动拧紧机的运用对每一颗螺栓要拧几圈，紧到什么位置，都有严格的控制。随后就通过上方黑色的中控机盒子将采集的信息上传到服务器终端。随后我们可以看到，每一台机器的完成信息都出现在了显示屏上。其中，不合格的产品将被红色标注出来，同时，控制器会进行报警提醒，“每一个缸盖上都有四颗螺栓，因为强力螺栓原则是只使用一次，哪怕只有其中一个螺栓不合格，我们都要全部卸下作废，重新进行安装。” |
