通州定位城市副中心以后，交通规划将调整与之匹配。昨天，交通委主任周正宇做客首都之窗表示，未来，通州将成为一个小的交通中心，又具备对外辐射的交通功能。具体措施上，除了打通连接通州的断头路，还将以新北京东站选址通州为契机，加强轨道的交通服务能力。
同时，冬奥会交通方面，北京河北将新建延崇高速，从延庆直接抵达崇礼，从北京西北六环通往延庆的兴延高速，也预计在今年年底开工。未来自驾，市民有望从北京西北六环一路开至崇礼。
通州将成为交通枢纽
周正宇说，目前，通州的交通负载能力较满，早高峰35万人进城，燕郊15万人进城，加起来就是50万。与通州相连的地铁八通线、6号线以及京通快速路、朝阳路、朝阳北路每天早晚高峰基本处于饱和状态。通州新的规划里明确提出来，就地来解决职住平衡，把人留在通州，而不用每天去挤京通快速。
周正宇说，7月份开的市委全会明确提出来，聚焦通州建设行政副中心。由于以前通州的交通规划只是区域性的规划，无法满足城市副中心的定位，现在正在按照它的功能布局、新定位，重新完善更新通州的交通规划，目前这项工作已经启动。
据透露，基本规划思路是通州将成为一个小的交通枢纽，使其本身具有对外联系的放射性。周正宇介绍，通州地处新机场和首都机场中间位置，已经具备与机场连接的条件。“我们想加强北京铁路东站建设，可能作为铁路交通线对外辐射的起始点。”据了解，新北京东站已经确定落户通州。
广渠路将继续东延
周正宇说，东部地区交通负荷压力大，交通部门将进一步着力提升该地区通行能力，如正在建设的广渠路，“除加紧建设外，原本这条路只规划到通州果园，目前可以肯定地说正在做东延方案，将继续向东延伸。”周正宇这样介绍，不过，具体延伸到什么位置、功能是什么将是新课题。
同时，姚家园路作为快速路从三环的长虹桥出发，现在到平房桥，接下去将和京秦高速联系，朝阳路和朝阳北路和通州的联系也将完善，东部路网会进一步加强建设。
单双号限行
公交地铁流量增约15%
为保障今年田径世锦赛和抗战胜利70周年纪念活动期间空气质量，北京将从8月20日至9月3日实行机动车单双号限行措施。开私家车的人少了，公共交通的运力会相应增加吗?周正宇表示，经预测，这期间公共交通的整体流量将增长10%到15%。“去年APEC期间，单双号限行发挥了重要的作用。这个措施还唤起更多市民绿色出行的理念;在公共交通方面的保障也非常充分，公交准点率提高了1倍。这一次，我们也希望比APEC期间做得更好。”
单双号期间，外地车辆还能办进京证吗?周正宇表示，外地车辆仍能在这期间办理进京证，但是要遵循一些新的规定，具体还有一些安保方面的整体要求。而且外地车也要受到北京单双号政策的限制。
筹办冬奥会
兴延高速有望对接延崇公路
除了“阅兵蓝”以外，市民对七年后的“冬奥蓝”也十分期待。筹备冬奥会期间，交通方面会有哪些便民进展?周正宇说，一方面，市民乘坐京张高铁，50分钟就能到达张家口;另一方面，“我们承诺建一条直接从延庆到崇礼的路，我想这一条路的意义，既能满足冬奥赛事，也能为将来张家口地区的发展提供真正的、长久的交通支持。这条路崇山峻岭，我们周一研究了启动工作，这周五就去张家口实地对接。”
另外，从北京西北六环通往延庆的兴延高速，也预计在今年年底开工。这条路将为市民来往延庆方向等地多提供一种选择。周正宇表示，理论上，兴延高速可以接上延崇路，这个计划还要再根据技术条件而定。如果此计划成真，市民可以直接从北京西北六环一路开至崇礼。
京津冀交通一体化
2017年前三条高速“断头路”全打通
打通京冀间的国家高速“断头路”，是京津冀交通一体化中的重点问题。周正宇表示，涉及京冀间的国家高速“断头路”有3条：京台高速、京秦高速、首都地区环线的密涿高速。
据了解，京台高速北京段2014年已开工建设。至于京秦高速，周正宇表示，京秦是从秦皇岛到北京，将来准备把它接到五环的平房桥。“第三个断头路就是我们的大外环，这个大外环就是在北京外围形成一个大的环线的高速，有900多公里。将来，大部分过境车都要走外环，我们先做40公里，叫做'密琢的南段’。”周正宇说，断头路是一类，瓶颈路是一类，争取到2017年打通断头路，再按照建设计划处理瓶颈路。
疏解非首都功能
通州将成地铁线放射点
周正宇说，目前通州的交通负载能力较满，早高峰35万人进城，燕郊15万人进城，加起来就是50万。一方面，通州应有一部分有品质的产业、功能，能够吸引人们留在通州上班，不必再往城里跑;另一方面，交通方面的规划也在更新完善中，既然通州是北京市行政副中心，那么它在交通理念上，应该成为小的交通枢纽。“现在的地铁中，通州是末端，将来它应该成为放射点，向外放射。”他透露，将来有望以通州作为起始点，加强新北京铁路东站的建设与交通关联。 |
