高速公路、国省干道、农村公路等建设快速推进，到处呈现热火朝天的建设场面……当前，我市正加快推进交通重点项目建设，加快打造成渝次级综合交通枢纽。
奋力推进高速公路建设
近日，记者从成都经济区环线高速公路南段(简阳至蒲江段)的新市枢纽互通，沿着路基一路驱车前行至芦葭互通，看到该路段路基已成型，工程车辆来往穿梭，桥梁、涵洞、水沟、边坡防护绿化已基本完成。
据成都经济区环线高速公路土建三标段项目部党工委书记梁宏灏介绍，该标段2014年9月3日开工，截至今年8月26日，已完成工程合同额的82%，路基完成98%，桥梁下构全部完成，预制梁已预制完毕，已架梁270片，剩余27片，9月初路基将全线贯通。预计2016年建成通车。
“我们正奋力攻坚，持续推进高速公路建设。”市交通运输局相关负责人告诉记者，成都第二绕城高速公路资阳段项目稳步推进，目前已进入通车冲刺阶段。截至2015年7月底，资阳段累计完成投资约53.27亿元，占总投资的99.5%。主要工程形象进度累计完成路基土石方100%，桥梁下部结构100%、上部结构100%，涵洞100%，隧道掘进8031米、衬砌8132米，路基防护及排水100%，路面96%，房建96%，交安95%，机电90%，绿化90%。预计10月全线通车。
同时，拟建资潼(川渝界)高速公路和成都新机场高速公路。资阳至潼南(川渝界)高速公路项目全长约110公里，总投资约139亿元，起于简阳市江源镇附近成都经济区环线高速公路，止于安岳龙台高子湾川渝界，全线均在资阳境内。目前正在进行最后的工可修编工作，待完善相关手续后即启动招标程序，预计今年年底动工建设。成都新机场高速公路项目我市境内35公里，项目估算总投资153.2亿元。目前，正在进行前期工作，环评、水保、涉稳评价等专项报告正在开展，用地预审与选址意见书正在办理中。
另外，在建的成都经济区环线高速公路还有东段(简阳至德阳段)未启动建设。该项目我市境内长13.1公里、投资17亿元。目前已招标成功，力争尽早开工建设。
据介绍，加上已建成通车的成渝高速公路、内遂高速公路、遂资眉高速公路，我市将形成三纵(成渝、成安渝、资潼)、四横(成都二绕、成都经济区环线、遂资眉、内遂)、一环(资潼高速公路建成后，与已建成的成渝、遂资眉高速公路形成资阳绕城高速公路环线)，将构建起畅通、快捷的交通网络。
有序推进地方公路建管
近日，记者在国道321简阳市新市段看到，公路右幅已铺筑沥青，左幅正在进行水稳层施工。
据国道321简阳段k2042-k2048大修工程项目经理王柯介绍，该项目从简阳市杨家至新市，长6.024公里，2015年4月开工，相继对路面进行破碎，对个别路段进行了降坡处理，在路面上加铺水稳层和沥青面层。截至8月26日，已完成路面破碎，右幅水稳层已铺筑，并已铺筑一层沥青；左幅完成5公里水稳铺筑，预计该大修工程今年10月完工。
据悉，今年地方公路启动g319线公路养护示范工程建设、省干线公路大中修和危病桥整治工程。我市境内g319线路段作为全省迎部检的两条示范公路之一，今年必须按照“畅、安、舒、美”的示范路建设标准，对其中145.5公里道路路面进行大中修，对其中25公里道路进行小修养护，全线同步开展标志标牌清理规范、平交道渠化、养护站修缮、路域环境整治等。目前，简乐桥至乐至县城段17.7公里已完工，安岳段33.6公里正加快推进，简阳段65.3公里已启动建设，乐至剩余路段已基本完成前期工作，即将开工。
2013-2015年全市省干线公路大中修工程计划271.7公里，目前已开工建设164.6公里，完成52.3公里，其余路段已基本完成前期工作，将陆续开工。
与此同时，我市大力推进农村公路建设，改变农村落后的交通面貌。截至2015年7月底，全市共计完成通村通畅公路218.53公里，建成公路路侧护栏207.082公里。
市交通运输局负责人表示，我市交通建设将抢抓规划建设成都新机场的机遇，以国际大通道为依托，贯通、扩容东西综合交通通道，联通、加密南北综合交通通道，构建现代、立体综合交通体系，努力成为成渝次级综合交通枢纽，为推动全市经济社会加快发展创造更佳的区位优势。 |
