12月6日，伴随着300吨大型起重机轰鸣的启动声，在中建钢构现场施工员精准的操控下，重达23吨的巨型网架在空中缓缓而起，提升、转向、下降、就位，吊装工作一气呵成。此榀网架的吊装标志着重庆机场新建T3A航站楼中央大厅网架胜利封顶。
据悉,由中建钢构承建的新建T3A航站楼中央大厅钢网架平面尺寸为279m×393m(最窄处)～401m×456m(最宽处)，平面呈蝶形，为空间自由曲面造型，屋顶最大标高48m，钢结构总用量约1.8万吨，杆件约3.6万件。现场管球焊接接头多达7.5万多个，且网架所有构件之间的连接全部由工人现场施焊完成。钢网架施工既是技术活，也是体力活。为保证T3A航站楼屋面拥有平滑柔和的自由曲面形态，对每一个焊接接头都有相当严格的精度要求。
从2014年10月5日第一块网架吊装，到2014年11月9日第一榀网架滑移，再到2015年12月6日最后一块网架吊装，总共历时428天。为按期、高质量地完成中央大厅钢结构网架的施工任务，扩建指挥部组织中建钢构克服交叉施工场地狭小、天气多变等困难，适时调整施工方案，配合土建施工见缝插针地开展工作。一块块网架单元，在现场施工员的专业管控下，进行数以万次的高空对接、角度调整和机位控制，逐步在空中搭建起T3A航站楼的广阔穹顶。
此次中央大厅网架钢结构的顺利封顶，为今年底航站楼全面断水封围奠定了坚实的基础。接下来，扩建指挥部将全面推进屋面铝板铺装和玻璃幕墙安装工作，为室内装饰工程创造良好条件。 |
