8月底，广州白云国际机场扩建工程完成两项重大建设节点。白云机场(600004,股吧)二号航站楼(T2)钢结构网架于8月30日全面合拢，玻璃幕墙和金属屋面等外部工程基本完成，T2展现出整体外形。8月31日，白云机场扩建工程重要配套项目——110KV机场北站项目送电投产试运行，该项目顺利建成投产为白云机场扩建工程后续项目建设奠定了坚实的基础。
白云机场“双子航站楼”气势初显
8月30日上午9点，随着白云机场扩建工程T2最后一榀钢网架提升到预定位置，标志着T2主体已全面合拢，T2已展现出整体外形。这是白云机场扩建工程建设取得的关键重要工程进展，T2主楼钢结构、玻璃幕墙和金属屋面等外部工程基本完成，项目建设重点全面转入室内机电、弱电安装及装修工程施工。
从高处俯瞰，T2已完整展现其整体外形，仿佛“大鹏”展翅舒张着丰满的羽翼，T2与一号航站楼(T1)建筑风格保持协调一致，完整展现了白云机场“双子航站楼”，玻璃幕墙拔地而起，银灰色的屋面板完整覆盖航站楼主楼、前列式北指廊、东五、东六、西五、西六指廊等部分，展现出2号航站楼的磅礴大气。
白云机场扩建工程是我国“十二五”规划和《珠三角规划纲要》重点建设项目。2012年7月20日，国家发展改委正式批复广州白云国际机场扩建工程可行性研究报告。2012年8月3日，白云机场扩建工程举行开工典礼，全面拉开白云机场扩建工程序幕。白云机场扩建工程设计目标年为2020年，设计容量为年旅客吞吐量8000万人次、年货邮吞吐量250万吨。主要建设内容包括机场工程、空管工程和供油工程三部分。机场工程批复总概算为197.4亿元，主要包括第三跑道、2号航站楼、交通中心及停车楼、站坪工程、110kV变电站等。
T2是白云机场扩建工程主体项目，位于现航站区北侧，总建筑面积62.38万平方米，分主楼、前列式北指廊、东五、东六、西五、西六指廊等部分，航站楼设计容量为年旅客吞吐量4500万人次，新建办票值机柜台292个，登机桥92座。
自2013年2月开工以来，T2工程各项工程按计划稳步推进，目前已完成桩基础、土建工程施工，航站楼主体结构已基本完成，钢结构、玻璃幕墙、屋面已接近尾声。机电安装完成过半，室内装修和弱电工程已按计划开工。按计划，T2工程于2017年10月完工并具备验收条件，11月完成工程竣工验收，12月完成工程行业验收，2018年2月启用。
白云机场扩建工程本期完成后，白云机场拥有3条跑道、两座航站楼，硬件设施达到世界级水准，将充分满足天合联盟和星空联盟的使用需求。广东省机场集团推进白云机场国际航空枢纽建设，有助于落实国家“一带一路”战略、促进区域经济发展，有助于加快推动广州国际航空枢纽建设和空港经济发展，有助于推动广东省在构建中国对外开放新格局中发挥更加重要的作用。
机场建设运行新增稳定持久“电引擎”
8月31日，白云机场扩建工程重要配套项目——110KV机场北站项目送电投产试运行，该项目的顺利建成投产为白云机场扩建工程后续项目建设奠定了坚实的基础。
110KV机场北站项目于2015年12月中旬开工，2016年8月24日建成并通过验收，8月26日通过广州市电力质监站验收并同意进入投产试运行，8月29日通过广州市供电局大客户组织的竣工验收，项目完全达到投产标准。
该项目包括110KV机场北站土建站体工程红线地块内整体基础、土建、装修室外施工项目，110KV南航站T接工程，配合变电站自动化设备供应商完成所有二次部分工程，110KV机场北站与上级变电站之间的通信工程，变电站内机电安装工程110KV机场北站的电气工程、防雷工程、给排水工程、消防工程、气体灭火系统工程，110KV机场北站的视频安防监控系统、综合布线系统、智能网计算机网络系统、有线电视系统，110KV机场北站所在地块的管线迁移等项目。
110KV机场北站项目的顺利送电投产运行，对白云机场扩建工程的推进具有重要的意义，将完全满足白云机场扩建工程后续项目建设的用电需求：满足2号航站楼当前全面进入机电安装和调试的需求；满足航站楼内部大规模装修用电，弱电工程行李分拣大型设备安装和调试需求；满足交通中心、城轨、地铁等项目施工的用电使用需求。同时，110KV机场北站项目送电投产运行，有利于科学规划白云机场北区、第三跑道、货运站等区域的用电，也为2号航站楼工程建设和未来投入运营提供稳定的电力支持。
据悉，110KV机场北站投产后，还将有利于解决白云机场南区发展的用电瓶颈，进一步优化白云机场南北工作区用力负荷调配，为白云机场和航空公司未来发展预留了用电空间。
