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1月8日，随着WS匝道最后一跨小箱梁精准就位，由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设、上海建工机施集团参与建设的沪嘉高速-嘉闵高架联络线新建工程，全线结构（含南向西、西向南匝道）吊装作业圆满完成。此前，该工程已于2025年12月30日实现通车，当时仅余两条匝道未完成相关施工。 本工程位于上海市嘉定区，西接嘉闵高架，东连沪嘉高速，是完善区域骨干路网、缓解交通压力的关键一环。工程主线真南路高架段长约1公里。此次完成上部结构吊装的2标段，西起德园路，东至沪嘉高速，建设内容主要包括真南路主线高架约533米及沪嘉高速沿线单侧拼宽段约2.05公里。 面对主线施工区域作业面狭窄、交通组织难度大的挑战，项目部精心筹划，与交警部门紧密协作，实施高效的道路临时管控方案。在吊装作业中，创新采用履带吊双机抬吊工艺，并依托智能化云平台，对两台吊机的吊重、负载率等关键参数进行全程实时监测与动态调整，确保了吊装过程的安全、平稳、精准，实现了在复杂环境下的高标准施工。 尤为值得一提的是WS匝道的施工。该段紧邻交通大动脉沪嘉高速公路与轨道交通11号线，施工安全要求极高。项目团队果断优化方案，采用更为先进的架桥机进行吊装施工。此举有效规避了大型吊机臂长对邻近高速与轨交的潜在影响，最大程度减少了对城市交通正常运行的干扰，体现了精细化、绿色化的现代工程建设理念。作为临近轨交的重点工程，项目团队始终将安全管控贯穿施工全过程，构建了全方位、闭环式安全管理体系，核心措施包括：
- 严格执行二级保驾作业标准：明确所有可能影响轨交的吊装作业均纳入管控范畴，全部安排在夜间地铁停运后开展；作业前以任务单形式向总包、监理、业主及地铁监护办报备，经多方审核通过并签署吊装令后方可开工。
自开工以来，项目团队历经近240个日夜的持续奋战，克服诸多技术与管理难点，最终安全、优质地完成了全部上部结构吊装任务。这一重要节点的完成，不仅展现了参建各方的专业水准与协作精神，也标志着联络线向着全线贯通的目标迈出了决定性的一步。工程建成后，将显著提升嘉定地区与中心城区的交通转换效率，有力促进区域经济社会发展。 |
