8月5日

中建三局承建的

南京市梅苑南路跨秦淮新河大桥项目

顺利完成

南京市重量和顶推距离最大

的钢结构桥梁顶推施工

该桥是秦淮新河上首座钢箱梁拱桥

主桥钢结构整体顶推重量达5200吨

净跨达120米

顶推距离161.07米、最大悬臂43米

采用步履式顶推法施工

兼显优质、高效、安全、绿色、智慧等优势

141节段，化零为整“隐形”施工

项目位于

秦淮新河百里风光带规划区内

通航吨位为1000吨，航运繁忙

北岸主桥桥墩距周边小区

最近处仅33米

中建三局项目团队采用

“南岸拼装+整体顶推”工艺

将大桥主体结构分为141个节段

通过2台260吨的履带吊分段吊装

在南岸陆地上完成全部拼装工作

并通过磁粉探伤

超声波探伤和射线探伤等手段

对焊缝质量进行“全身体检”

确保桥梁主体结构安全稳固

同时，在水中预留40米通航孔

全方位“隐形”施工

最大程度降低施工对居民生活

通航安全、河道生态保护的影响

5200吨，巨型桥梁平稳推进

项目团队在桥梁下

设置36台630吨智能三维顶推设备

作为梁体滑移动力来源

在远程自动化控制系统指挥下

设备协同作业、步调一致

依次往复进行顶升和顶推

确保5200吨主桥

按照预设路径平稳前移

大桥顶推过程中

结合应力应变实时监测系统

和数据自动分析系统

实现“一步一测勤纠偏

多维预警化风险”

以信息化手段助力

安全、质量、进度齐抓共进

实现全方位“智慧”施工

省10分钟，地标工程便利民生

项目团队深入分析

主桥结构特点与施工环境

在确保横向稳定的前提下

采用无风撑设计的

顶推施工梁拱加固体系

打造具有现代建筑美感的地标工程

大桥通车后

周边居民往来秦淮新河两岸

可节省约10分钟时间

每当夜晚降临

流光溢彩的钢拱桥

还将与万家灯火交相辉映

成为秦淮新河百里风光带上

吸引市民和游人注目的绚丽一景