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项目信息： 建筑设计：Pritchard建筑事务所 结构设计：Mann Williams公司 钢结构承包商：Hillcrest结构有限公司 总承包商：Ascia建筑有限公司 业主：皇家海军国家博物馆；朴茨茅斯市议会
评审委员会评语： 由钢斜杆支承的这样一个漂浮的顶棚令人回忆起这个新博物馆所提及的过去的海滩防御设施。评审委员会惊叹于这个设计在为来访者打造一种积极的场所感以及其造型对于其所覆盖的这艘独特的登陆舰的指向性和共情性两者之间的平衡的把握。 2017年9月22日，英国国家彩票公司拿出470万英镑（约合人民币4,307.18万元）的资金，用以帮助世界上仅存的一艘参与过诺曼底登陆的登陆舰，使其重新进厂翻修。这艘坦克登陆舰的编号为LCT 7074，参与了海王行动（诺曼底登陆作战中的海军作战计划），是少有的有能力运送10辆坦克或装甲车的舰艇。1944年6月6日深夜，LCT 7074抵达盟军5个登陆点之一的法国黄金海滩Pylons并装载了一辆克伦威尔巡洋坦克、两辆谢尔曼中型坦克、7辆斯图亚特坦克（美国轻型坦克）和部分士兵，当时共7,000多艘舰船运送了超过16万名士兵，帮助他们踏上了法国北部的土地，加速了德国的灭亡。1948年，LCT 7074正式从海军退役，后来它曾作为某俱乐部的会所，也曾在利物浦作为夜总会使用，但年久失修，这艘珍贵的舰船风光不再，再到后来甚至陷入半沉没状态，直至2014年被重新打捞上岸。这次翻修将对LCT 7074进行重新组装，而之后文物部门对其的修复工作也会随之展开，按当时的船体、结构以及内部空间进行恢复。 对于这次翻修工作，英国彩票公司投入颇大，文化遗产彩票基金会的主席，Peter Luff先生，也表达了自己的看法，“诺曼底登陆的重要性不言而喻，但随着时间流逝，人们越来越忽视了技术进步的重要性。如果当时没有发展坦克登陆舰这项技术，那么人们将很难看到登陆日这一天的出现。多亏了英国彩票公司，一旦这艘舰艇的外观完全修复，它在战场上运送士兵的场景将生动地重现在人们的生活中。” 2017年是诺曼底登陆75周年，LCT 7074坦克登陆舰在英国皇家海军博物馆的分馆——朴茨茅斯登陆日博物馆进行展出，然后，在之后的两年时间里，它将进行一次工程浩大的翻修，在完工后才能继续供游客参观。值得一提的是，登陆日博物馆的两辆坦克届时也将被放在登陆舰的甲板上，更真实地复原战争场景。Nick Hewitt，皇家海军博物馆的负责人，认为英国彩票公司给LCT 7074提供了一个可持续发展的未来，“翻修工作完成后，它的传奇故事将吸引更多的游客，而且对于青少年也具有很大的教育价值。”另外，作为英国彩票公司此次投资项目的一部分，朴茨茅斯当地议会和皇家海军博物馆也将积极寻找参加过登陆日的退伍老兵，记录他们口述的战场故事，让更多人了解这段历史。 目前，这个引人注目的项目展示了这艘在1944年6月6日诺曼底登陆日中唯一幸存的登陆舰LCT 7074的新家，靠近诺曼底登陆日故事博物馆，这艘59m长、10m宽的历史船只，连同其具有保护作用的雕塑般的悬挑钢顶棚，现在成为了朴茨茅斯南海滨海区不可或缺的一部分，也是朴茨茅斯的一个新的文化地标。 这个防护顶棚结构对这艘登陆舰及其访客起到了遮蔽作用，使其免受恶劣气候的侵袭，同时还沿着登陆舰LCT 7074一侧的整个长度方向提供了清晰的进入路径，使其可以被操纵着进入其最终的安放位置以供公众参观。对顶棚的美观方面的要求主要体现在：优雅、简洁，和其敏感的周围环境能产生共情，同时其结构体本身又具有和船体相当的稳固性和体量。 在顶棚后方的一个列入当地保护建筑的历史古墙为登陆舰LCT 7074的船体以及变截面钢柱的下部提供了耐候保护。顶棚是遵循登陆舰的纵向形状来设计的，这也导致每一组前臂和后臂都位于不同的标高，产生不同的转动。 顶棚框架结构的主要结构单元包括一系列预制的变截面悬挑前臂和后臂。在正前方和正后方的立面上，曲线形圆形空心钢管截面CHS边缘构件布置在前臂（后臂）和为框架提供稳定性的全屋面支撑体系之间。顶棚一侧支承在12根定制的变截面预制桅杆柱上，每根柱高12m、重7.5t，由25mm厚的钢板组成，沿着后方的历史古墙的防洪堤成排布置。 变截面预制前臂向外悬挑13m，在距离柱壁1.6m处设置了稳固的预加载螺栓拼接节点。这些300mm宽的钢板梁在近柱端处的高度为1m，到了悬挑端则降为200mm的高度。为了确保在圆形空心钢管截面CHS边缘构件在和悬挑前臂交界的地方没有影响美观的缝隙，采用了隐蔽的螺栓连接节点。 一个张拉索膜系统为顶棚提供了一个低碳的选择，屋顶主钢结构的底面是采用小型的连接角钢来支承织物膜材。钢结构是在一个质量受控的工厂环境里加工而成的，在整个项目中设计团队都运用三维建模软件来和建筑师、结构工程师以及机电工程师进行沟通、协调。 
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