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近日，北京城市副中心站综合交通枢纽工程实现主体结构封顶，首片“京帆”屋盖安装完成。 北京城市副中心站综合交通枢纽占地面积达61公顷，地下建筑规模约128万平方米，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，实现副中心15分钟直达首都机场，35分钟直达大兴机场和河北唐山，1小时到达雄安新区和天津滨海新区。 北京城建集团建筑部承建枢纽项目02标段，主要负责西侧主站台和整个枢纽项目的“京帆”屋盖建设，总建筑面积达36万平方米。 北京城市副中心站综合交通枢纽地上部分采用“京帆”屋盖的设计，寓意“扬帆起航、千帆竞发”，共有10片“京帆”，包含7面主帆和3面副帆，总占地面积约2.74万平方米。 
“京帆”屋盖采用“双层共构”的结构设计，分为上下两层，上刚下柔，上层为张拉膜结构向一端挑起化作“风帆”，下层为椭圆形德国环保泡泡气枕膜结构扣向地面，中间采用弹簧构件将上下两层屋盖柔性连接起来。远远望去，“京帆”屋盖高高扬起，如同紧绷的船帆充满力量感，实现了传统车站建筑与城市空间的完美融合。 此次亮相的首片“京帆”是项目最西侧的主帆，“京帆”屋盖钢结构长77米，宽68米，高14米至27.5米，重量约1500吨，帆面层幕墙蜂窝铝板约4208块，“采光泡泡”层单层张拉膜及气枕膜约10000平方米，是枢纽工程尺寸最大的结构单体。 |
