记者从今天在宁召开的南京长江四桥技术专家组第四次会议上了解到，目前，南京长江四桥已实现全线贯通，即将在6月进入桥面铺装阶段，计划今年11月底建成通车。副市长陆冰出席会议。
继今年1月31日主体顺利合拢后，南京长江四桥已在3月20日完成钢箱梁焊接，实现包括南北引桥、南北接线在内的29公里全线贯通。据了解，南京长江四桥主跨1418米，是国内跨径最大三跨悬索桥。相对于其他桥梁，悬索桥刚度比较强，因此特大跨径悬索桥的钢桥面铺装一直是世界级难题，经过近5年的前期研究，施工方最终决定在四桥建设中采用浇注式沥青铺装，即在主桥桥面上摊铺两层不同种类的沥青。
据南京重大路桥建设指挥部工程处副处长戚兆臣介绍，下层是一种浇注式的沥青，呈半液体状，像浇混凝土一样，直接在现场浇注，另外上面再用普通的改性沥青，是两种不同的路面结构。这种沥青，下层相对来说跟随性比较好，适合铺装比较柔性的桥面结构。
据了解，采用浇注式沥青铺装主要是为了提高沥青与桥面的粘合度，不会对车辆行驶带来任何影响。此外，相关负责人表示，四桥的照明系统将全部采用LED节能灯具。桥面照明主要靠路灯，其它的在主缆上面做了一个轮廓，就是大的轮廓拉出来，桥塔上面，没有再做细部上的大范围的照明。
按照计划，南京长江四桥将在今年6月底到9月底进行钢桥面铺装，10月完成交通工程、绿化和附属工程建设，11月底建成通车。 |
