2014年，江苏省南通市船舶工业呈现产业结构持续调整优化、海洋工程装备新兴产业发展较快的态势，船舶工业总产值、造船完工量等指标均已恢复增长，其中海工产值、海工船舶完工量增幅较大。
记者从南通市经济与信息化委员会获悉，2014年，该市船舶工业实现总产值1670.8亿元，同比增长14.6%，增速较上一年提高6.7个百分点。其中，船舶造修产值674.2亿元，船舶配套产值996.6亿元。
受益于2013年一波新行情的拉动，2014年，南通船舶企业生产节奏加快，生产形势向好，一改2012年以来造船业持续低迷的颓势。该市全年造船完工量为485.4万载重吨，同比增长4.5%，高于全省行业平均水平9.5个百分点、高于全国平均水平18.4个百分点。但由于航运市场持续走低以及企业接单紧迫性有所减弱，并受到2013年同期较大基数的影响，2014年，南通市新接订单的增速呈现下降趋势，全年承接新船订单503.3万载重吨，同比下降38.4%；2014年末，该市造船企业手持订单总量约1900万载重吨，略低于年初的水平。
可喜的是，在一批骨干企业的带动下，南通市海工产业在2014年继续保持快速发展的态势，主要指标增长较快。据统计，该市海工产业实现工业总产值352.6亿元，同比增长39%，增速高于该市船舶工业平均水平24.4个百分点；全年共交付海工平台、模块等产品17座(艘)，海洋工程及特种船完工量为910.3万综合吨，同比增长38.6%。其中，11家海工装备骨干企业完成工业总产值264.9亿元，同比增长43.2%，占全市海工产业总产值的75%，占全市船舶造修业总产值的比重达到39.3%，较2013年提高6.6个百分点。
南通市经信委有关负责人指出，虽然2014年新接订单量有所下降，但大多数企业的订单结构得到持续优化，液货船、化学品船、汽车运输船、挖泥船等特种船的比重继续上升，散货船、集装箱船和油船三大常规船型的占比继续下降，海工产业的主导地位正在进一步增强，这表明南通船舶工业已呈现出海工装备制造、船舶制造“双轮驱动”的发展新态势。
点评：南通作为国内大型海工装备产业发展集中地，其海工装备的发展一直备受关注，如今，南通在发展道路上摸索到了新模式，呈现出海工装备制造与船舶制造的“双轮驱动”发展模式，带领该产业迈向一个新的高度。然而，无论是海工装备，还是船舶制造，对紧固件产业而言都同样是难得的商机，海洋紧固件和船舶紧固件的发展都是整个紧固件产业的整体发展。 |
