10月22日20时，经过13个小时的连续奋战，青海首座也是目前我国西北地区跨径最大的斜拉桥——牙什尕至同仁高速公路哇加滩黄河特大桥顺利完成21#墩上横梁混凝土浇筑，为年内基本通车奠定了基础。
今年以来，青海交通运输部门以当好发展先行官为己任，紧紧围绕省委省政府稳增长、调结构、促改革、惠民生的部署，主动作为，奋力拼搏，交通运输各项工作进展良好。截至9月底，完成公路水路交通固定资产投资296.33亿元，为年度目标的87%，比上年同期增长28%。
早春三月，青海重点公路工程建设大幕全面拉开。从河湟谷地到青南草原、柴达木盆地，上万名交通建设者振奋精神，鼓足干劲，以“好中求快、以快取胜”的建设管理理念，加快推进年内续建和新建公路施工进度。
虽然时下已逐渐进入高原施工淡季，但在全长62.7公里的牙同高速公路施工现场，机器轰鸣，车辆穿梭。省高等级公路公司建设管理局牙同项目办质量安全部部长王永亮告诉记者：“牙同高速从3月1日正式复工后，全线有3000多人奋战在桥梁和隧道施工现场，我们计划年内完成除哇加滩黄河特大桥以外的所有土建工程，达到基本通车的目标。”
今年，全省将完成交通固定资产投资308亿元，力争年底前基本建成西宁南绕城、牙什尕至同仁、花石峡至大武和茶卡至格尔木4条高速公路，基本实现各市州通高速化公路、各区县通二级以上公路、各乡镇通硬化公路，高速(一级)公路里程突破3000公里，二级及以上公路里程突破10000公里；实现83.5%以上的行政村通班车，为青海“三区”建设提供有力支撑。
目前，全省续建新建公路工程有序推进，西宁南绕城高速公路、茶卡至格尔木高速公路、新青川大通道香日德至花石峡高速公路和玉树治多经杂多至囊谦三级公路等21个续建项目进度加快；京藏高速公路扎麻隆至倒淌河段、小沙河至大通段高速公路，西宁至甘禅口段升级改造等6个项目正在紧锣密鼓展开前期工作；国道227线大武经达日至班玛公路等7个新建重点工程已陆续开工建设。 |
