今年以来，国内外丙烯行情表现依然疲软，截至10月底，丙烯(FOB，韩国)下跌了12.1%，而乙烯(CFR，东北亚)则上涨了7.5%，同期WTI下跌了13.5%，布伦特下跌了14.9%。可以看出，丙烯市场紧跟原油下跌的步伐，与“同门师兄”乙烯的表现相比更有天壤之别。山东丙烯市场在8月中旬出现暴跌行情，至9月底丙烯价格跌去近半市值，下跌速度甚至快于去年原油跳水时的行情。业内人士预计，丙烯行业产能增长过快，过剩风险加大，供需失衡问题不解决，丙烯行情难有大的改善。
从全球来看，丙烯是石化行业第二大重要的有机原料，截至2014年年底，全球总产能在1.1亿吨左右，总需求约为8900万吨。虽然在产量方面丙烯不及乙烯，但其来源和下游衍生物比乙烯更复杂多变。2008年以来，由于中东及北美地区低成本的乙烷被大量用作乙烯裂解原料，使得副产丙烯越来越少，丙烯供应面临着巨大挑战。在此背景下，石化行业开始寻求几种专产丙烯的工艺技术，丙烷脱氢(PDH)和煤/甲醇制烯烃(CTO/MTO)技术趁势崛起。国内企业亦紧跟世界潮流，丙烷脱氢和煤/甲醇制烯烃项目纷纷上马。2010年8月，神华包头60万吨/年煤制烯烃项目正式投产；2013年10月，天津渤海石化60万吨/年丙烷脱氢项目也投入商业运作。增产丙烯的新技术与原有石油路线的蒸汽裂解、催化裂化和烯烃转化等工艺共同构成了丙烯来源多元化的新格局。
2014年下半年开始的原油暴跌却给全球丙烯格局平添了不小的变数：传统的石脑油裂解受益于原料低廉竞争力陡然变强；而丙烷与丙烯价差缩小使得丙烷脱氢项目的吸引力正在逐渐失去；国内煤制烯烃项目因为环保问题突出而不再受政策鼓励，甲醇制烯烃项目也同样失去了成本优势。据外媒报道，北美地区从一开始宣布的9个丙烷脱氢项目，现在继续建设的只有3个，有2个已取消，其他4个项目处于待定状态。国内众多丙烷脱氢和煤/甲醇制烯烃项目也同样如此，大批项目或推迟或取消。
据化工在线的统计，截至今年10月底，国内丙烯总产能已达2800多万吨，今年新增产能已有300多万吨，产能增长率在10%以上。今年投产的规模较大的项目有兴兴新能源的69万吨/年MTO装置、扬子江石化的60万吨/年PDH装置和万华化学的75万吨/年PDH装置等。据化工在线的统计，目前石油路线的丙烯产能在1900万吨左右，占丙烯总产能的67%；煤/甲醇制烯烃路线产能为560万吨左右，占丙烯总产能的20%；丙烷脱氢制路线产能达370万吨左右，占丙烯总产能的13%。伴随着新装置的投产，今年丙烯的产量也超过了去年同期，同时进口方面也有相应减少。根据海关统计，今年1~9月累计进口量为205万吨，同比减少了9.6%。
今年11月，还有两个比较大的项目预计投产，分别是中煤蒙大的60万吨/年MTO项目和神华陕西的60万吨/年MTO项目。目前，国际原油维持低价、国内GDP增速放缓，新产能的快速投放和下游需求的疲软，都会引起丙烯市场更加激烈的竞争，整个行业将面临产能过剩风险的巨大冲击。 |
