2015年11月13日，由中建三局总承包、中建钢构施工的武汉天河机场T3航站楼西指廊钢结构工程首节柱成功开吊。
西指廊长210m，宽37-44m，屋面最高标高24m。西指廊主体采用钢筋混凝土框架结构，屋盖采用钢桁架结构，地上分两层，一层为辅助用房，二层为国内出发或到达层，与登机桥相接，是旅客上下飞机的主要通道。
T3航站楼的外形设计形似凤凰，航站楼左右各有两条指廊，均衡布局，恰似凤凰的两对翅膀，凌空飞翔。目前，“凤身”——航站楼主楼轮廓依稀可见，“凤冠”——塔台也已崭露头角，“右翼”——东指廊早已成型，西指廊的顺利开吊宣告了“左翼”的破土而出。至此，整个凤凰雏形终成，凤舞九天指日可待。
据施工方中建钢构负责人朱小兵介绍，西指廊紧邻现有T2航站楼的飞行区，与现有飞机跑道仅一网之隔，该区域施工场地受限，高度受限，环保要求高，而且要确保飞机不停航，对施工方中建钢构来说是又一次重大考验，但是铁骨铮铮的“钢构人”已经做好了迎难而上的准备，拟定出了科学规范的施工方案，确保T3航站楼“每天不一样”，早日完成武汉天河机场三期扩建航站楼的建设，早日将天河机场打造成华中地区最大的航空集散中心，为武汉市民送上一份满意的答卷，为大武汉的复兴和中部的崛起奉献自己的一份力量。 |
