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对于许多市民来说，“工业模块”这个词听起来还比较陌生，但在建设领域，它已经是方兴未艾的存在了。 工业模块化可以理解为搭建积木。将设计分解成小的模块，然后分别独立设计，最后将它们组合成更大的系统。其本质上是一种标准、组合设计模式，用于快速满足使用需求。 
结合数字技术的应用，大型工业模块已经成为智能建造领域的一颗“明珠”。在宝山，宝冶集团就拥有这样一颗“掌上明珠”——特大型转化炉模块化智能建造关键技术，这项技术获得了中国安装协会科技进步一等奖、上海市科技进步三等奖。 
这项技术诞生于宝冶工业工程公司，是脱胎于冶金工业高炉建造技术的产物。宝冶从2015年就开始了特大型转化炉模块化智能建造关键技术的研究，可谓是6年磨一剑，前不久，该技术终于在一个海外大型建设项目的应用中获得了成功。 
据了解，该项目是基于三菱重工的一个转化炉的模块。模块建设完成以后，要远渡重洋，运送到特立尼达和多巴哥共和国。 传统的建造工艺就是在基础做好之后，像搭积木一样把工业炉一点一点地拼接起来，最终达到可以生产的状态。而模块化智能建造技术要解决的问题，就是在做设备基础的同时，把工业炉模块在另外一个地方建造起来，再通过大型运输的方式把工业炉模块运输到同期做好的基础上面，使其很快就能实现生产。 
这个化工特大型转化炉模块高达27米，长21米，宽16米，是一个结构复杂的庞然大物。如果按照传统工艺建造，整个项目的工期将长达几年，而宝冶通过特大型转化炉模块化智能建造关键技术的应用，将工期缩短了1年半以上，并为业主节约了很大一笔开支。 智能建造技术与中国强大的基建实力相匹配，并且与国内完备的制造体系相叠加，诞生了全球“独一份”的工业模块设计和建造能力。 
在特立尼达多巴哥的项目取得成功之后，宝冶集团的特大型转化炉模块化智能建造关键技术又在泰国石油、科威特国家石油（KNPC）等大型海外项目中大显神威，打出了中国智能建造的声誉。 
那么，特大型转化炉模块化智能建造关键技术牛在哪里呢？一是在数字化技术的加持下的策划和设计环节，二是在大型工业模块的海陆联运环节。 
据了解，该转化炉模块是一个很大的系统。大系统切分之后，每一个小模块的尺寸、重量不仅要满足大型件运输的要求，还要满足众多小模块最终再集成到一起的工程需求。这就需要制造方纵览全局，有规划地进行策划和设计，再去一步一步分解和实施。此外，该转化炉模块是一个接近30层楼高的工业模块，在国内制造完成后，还需运送到海外，整个模块的运输过程也充满了挑战。 
智能建造、数字化技术赋能在基本建设和大型工业项目建设的征程中取得了“开门红”，它的应用前景还非常广阔，而它本身的“升级换代”也有巨大的空间。 宝冶集团等“冶金建设国家队、基本建设主力军”在智能建造领域的不断突破，也正在将新兴产业的诸多元素深深地嵌入到建设领域，让建筑这个古老的行业焕发出朝阳产业的气息。 |
