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近日，由中建八局承建的 青岛海洋活力区跨风河新建桥梁工程，海口路跨风河大桥钢箱梁顺利合龙
此前，凤凰山路桥钢箱梁顺利完成合龙，两座桥梁的顺利合龙，标志着工程进入了新阶段 
匠心打造“最美桥梁” 工程位于青岛西海岸海洋活力区，包含海口路及凤凰山路两座跨风河大桥
是连接南部商务CBD及北岸健康生活片区的重要纽带，其中海口路跨风河大桥 桥梁长度377米，采用独塔斜拉-连续梁协作体系，凤凰山路跨风河大桥 桥梁长度349.5米，为下承式系杆拱桥 
两座桥梁采用现代整体风格，同时将结构动态美学与极简主义思想融合凝练
并借鉴国内外新兴现代化大都市的现代化建筑造型，形成桥梁核心创意—呈现极简的线条美
凤凰山路跨风河大桥 “风驶浪涌，绿色共赢” 整个拱肋采用海洋仿生学的曲线形态
拟化海浪的波澜起伏，饱满而富有张力、整体造型轻盈而又赋予动感 
海口路跨风河大桥 “乘风破浪，共创未来” 在空间层次上与周边高层建筑群相呼应，在体量上可以担当三河交汇处的景观地标
斜拉桥的力线明快、简洁流畅，加上系杆拱的刚柔并济，彰显“时尚开放”区域气息 攻坚克难，只为完美履约，，工程钢结构总吨位约1.5万吨，塔高91.2米
85米现浇箱梁单次浇筑方量达4583立方，异型钢结构技术复杂、安装难度大
面对复杂施工情况，项目建设者精细控制吊装距离和重量
严格按照规范完成钢结构施工作业，打造壮观的空间双曲面异形钢结构
海口路异型钢塔采用整体竖转工艺
双曲面特大A字型钢主塔竖向转体施工 施工工艺新颖，对施工精度、施工监控的控制，临时结构设计要求极高 
项目多次组织业内专家进行可行性评审
引入第三方临时结构设计团队进行专项方案设计 采用ANSYS、SAP2000仿真分析软件多次校对，借用BIM建模对方案进行工艺评定及竖转模拟
确保钢主塔加固措施、铰轴制作，安装方案切实可行、精准定位 项目采用了装配式栈桥，免栈桥滑移轨道施工，钢箱梁驮运法安装
双曲面特大“A”字形钢主塔竖向转体等，国内先进施工技术
打造品质高超、造型独特的海洋主题内涵景观桥梁
是西海岸新区乃至青岛市的重要景观节点 技术一 装配式钢栈桥 装配式钢栈桥采用“钓鱼法”施工，利用履带吊+振动打桩锤进行管桩施沉， 上部结构贝雷梁、分配梁、桥面板、防护栏杆均采用装配式安装，现场实现“零”焊接。 
技术二 免栈桥滑移轨道施工，工艺灵活的采用滑移驮运轨道 作为移动台车及驮运小车行走轨道，不需搭设水中支栈桥，有效降低措施费用。
技术三 钢箱梁驮运法安装 本工艺运用腹板、横隔板作为梁段驮运临时支撑点，有效降低了钢箱梁变形风险。 
118.5m，双曲面特大“A”字形，钢主塔竖向转体施工本桥为超大体量 “A”字形钢主塔竖向转体工程，塔肢与垂直面夹角为19°，转体重量达到 1998.8吨。
从一纸蓝图到雏形初现
中建八局用精神打磨完美细节，以完美履约诠释铁军精神，匠心打造最美桥梁
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