时尚与颜色是汽车设计中的内容之一，而电镀高光或亚光珍珠色的装饰性铬层在汽车的外观和颜色方面扮演重要角色，装饰性电镀层所体现的金属质感是其它涂镀层所不够代替的，而塑料材料在汽车中的广泛采用，使得塑料电镀在汽车内外饰部件的表面处理方式中占据了最大的部分。
汽车内外饰件新颖性的长久保持是每个消费者的需求，所以，做为内外饰汽车件的电镀层不仅是有装饰性还得具备一定的防腐性能，且这种要求在不断的提高中。一般的主机厂一般要求采用铜/镍/铬层为外饰电镀层需要通过48小时铜加速酸性盐雾测试，有的主机厂家更是以CASS80小时无腐蚀测试为标准。随着汽车饰件使用的腐蚀环境与介质与通常有所变化，人们有意识到，通常所采用的镀层防腐蚀评价测试方法这个铜加速酸性盐雾测试，即CASS试验，在融雪剂腐蚀的情况下，却不一定可以真实地模拟出腐蚀的状况。于是，一种新的腐蚀评价方法—俄罗斯泥法，渐渐成为汽车件防腐的新的评价方法。这对汽车件电镀防腐提出了新的要求，新的镀层结构设计。
更具特色的外观，更加持保持这种外观，这是汽车主机厂与制造供应商一直在追求在努力的目标。 |
