在中国人眼里，自行车意义非凡，它伴随了好几代人的成长，也让中国曾经以“自行车王国”的称号傲视世界。即使在汽车逐渐取代自行车成为大众代步工具的今天，中国的自行车也没有退居幕后。
改革开放以来，中国自行车行业通过积极引进、消化、吸收国际先进技术和装备，在生产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显地提高。中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。
而在后来奋起直追、现在与自行车齐头并进的还有电动车。在中国目前的街道上，除了汽车，入目尽是电动车，这类简便、价格中等的代步工具已经在不知不觉中走入了千家万户。
据统计，2014年1-6月，我国自行车制造业累计生产两轮脚踏自行车2986.9万辆，同比增长2.0%，累计生产电动自行车1226.7万辆，同比下降1.5%；其中6月份当月生产两轮脚踏自行车571.0万辆，同比增长5.4%，当月生产电动自行车260.9万辆，同比增长3.0%。
“十二五”期间，我国城市化率，特别是中西部城市化率将进一步提高，居民收入将进一步增加。自行车、电动车仍有较大的市场需求。自行车以其低成本的交通方式、绿色健康的发展潮流得到消费者的青睐，有着巨大的市场发展空间。
面对如此巨大的发展潜力，放弃这一块市场就意味着放弃一块美味的“大蛋糕”，而作为供应链体系中的一员，紧固件企业也应尽力争取。
在去(2013)年和今(2014)年十月举办的两届中国(嘉兴)紧固件产业博览会上，苏州自行车电动车行业协会都组团前来观展采购，为自行车电动车企业与紧固件企业之间的友好合作奠定了基础。
然而，仅仅如此还不够，为了进一步促进供需双方的紧密合作，中紧传媒全国理事会对明年(2015年)的产业对接会做出了前期规划与安排。据中紧传媒运行总监陈冠达表示，目前计划是将在2015年举办7场产业供需对接会，其中一场就是暂定明年夏季举办的中国自行车电动车紧固件供需对接会。 |
